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2505hp简单升级NC250
作者: 365bet官方投注 来源: dedecms模板 发布日期:2019-11-25 09:05 查看次数:
让我们谈谈五年半的使用!
1:与原厂的34号意大利化油器配套,油针厂固定在第三位置。此位置不能在低海拔地区使用。我在海拔80米左右,很难启动,但是只是听高速旋转时排气管的声音,我不认为汽车正在加速,将油针格栅往下拉,4,靴子平滑,高自旋也消除了闪电和小雨
2:发动机组装尚未严格。据说曲轴主齿螺钉和驾驶员的红色夕阳落下。幸运的是,及时发现并未导致重大事故。
3:转换后尝试使用高质量的润滑剂以提高压缩比。KTM设计为使用Motorex油。妻子在拉力赛车上的拥有者说,她还建议照顾标准版。由于KTM250与KTM250之间的间隙太大,因此可以了解拆卸的原因。发现气缸操作有问题。活塞环不使用PVD环。更改后,它可以满足您的需求。他还建议更换化油器。
我控制的150小时主要使用T5机油和Mobil 1 DTT机油。钩在高速和低速接头上时,离合器片会轻微滑动。由于完全接合后不会发生打滑现象,因此选择了润滑保护性能而非离合器打滑性能。
在3楼,有20小时的燃烧情况,没有清洁。
气缸壁上有刮痕。也许您需要更换活塞。活塞裙上的黑色磨损层几乎看不见。
您需要创建一个小鼠标来购买RTC300气缸组,然后在行驶后按NC250。了解了专业汽车的高压缩比后,您可以看到机器可以实现的目标。朋友开了KTM250EXCF后,说换了。我说这辆车是自吸大排量。KTM是涡轮车。
两辆车在新建的主路上开始以最大速度加速。加速度和速度不分开。通常我们的林间小径在路上。NC低扭矩比EXCF强,油门响应更直接。这是非常有利的,因为它需要节奏。
4:从工厂发货NC250时,应考虑全国的汽油发动机机油,全国的高低,以及高温和寒冷的环境。
对于家庭使用,所有类型的培训都必须是保守的和保守的。即使至少使用低汽油,它也能正常工作。否则,发布发布时,用户将停止使用此引擎。毕竟,并不是每个人都可以添加认证汽油,在某些环境中,添加的汽油少于认证汽油。解决低汽油正常运行的最佳方法是稍微降低压缩比,并且点火会稍微延迟。
这次,压缩率提高而没有命中。一方面,我们尝试添加95种以上的中国石化汽油,其中98种添加了。另一方面,它表明宗申保守训练的存在。我的目标是专注于马力,对于16,000辆汽车和超过61,000辆进口汽车,KTM250EXCF在香港的售价超过100,000港币。估计全国250万元不使用Yaxiang 250。如果NC能够达到KTM250发动机性能的90%,它们都是物有所值的,并且不会在国外被禁止!
我们还支持国内产品以满足您的需求。毕竟,这是中国越野车的引擎。宗申公司还加强了装配规格,防止主齿螺钉中的这些低级错误脱落,并提醒我们进一步发展宗申。用风冷的板岩机!


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